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ITS WORLD
CONGRESS
2021
am homePORT

Rückblick: ITS-Weltkongress 2021 am homePORT

Während des ITS-Weltkongresses wurde der homePORT zum dronePORT.

Der ITS-Weltkongress 2021 in Hamburg fand nicht nur in den CCH-Messehallen sondern auch am homePORT statt. Vom 11. bis 15. Oktober 2021 konnten die Besucher zahlreiche Demonstrationen im Hamburger Hafen bestaunen. Die Teilnehmenden haben innovative Mobilitäts- und Transportlösungen kennengerlernt. Im Konferenz-Teil „New services from new technologies“ präsentierten Experten und Hersteller die neusten Fortschritte aus dem Bereich Urban Air Mobility, wie etwa Flugtaxis, Paketlieferung durch die Luft und Datenerhebung mittels Drohne, autonome Infrastrukturmanagement-Lösungen auf und unter dem Wasser oder mobile 3D-Druck-Lösungen.

ITS @ homePORT

Wie könnt ihr dabei sein?

zahlungspflichtig

Ticket

Um in der Woche vom 11. - 15. Oktober ohne Einschränkung beim homePORT dabei sein zu können, benötigt ihr ein reguläres ITS-Ticket. Selbstverständlich könnt ihr mit diesem Ticket dann auch die reguläre Messe in den Messehallen besuchen. Welche Tickets es gibt und welche Vorteile ihr damit habt, erfahrt ihr über folgenden Link. Wir freuen uns auf spannende Tage mit euch.

BUCHE NOCH HEUTE DEIN TICKET
kostenlos

Public Day 14.10.

Wer kein Ticket kaufen möchte, kann jedoch auch völlig kostenlos das homePORT-Gelände während des ITS besuchen. Möglich macht dies der Bürgertag/Public Day, welcher am Donnerstag, den 14. Oktober stattfindet und kostenlosen Einlass zu allen ITS-Standorten für alle ermöglicht, die sich über den nachfolgenden Link angemeldet haben. Schaut also auch gerne ganz unverbindlich vorbei.

WEITERE INFORMATIONEN UND ANMELDUNG

15000

Fachbesucher

300

Aussteller

6

Themenbereiche

5

Tage
Video-Rückblick: Aufnahmen von Produkt-Demonstrationen

Bahnbrechende Produktinnovationen

Auf dem homePORT-Gelände fanden jeden Tag spannende Demos statt, ganz gleich ob Flug-, Schwimm- und Unterwasserdrohnen. Zu einigen der Demonstrationen findet ihr kurze Videoaufnhamen.

Echo.1

Das autonome Oberflächenfahrzeug

Echo1 ist das autonome Oberflächenfahrzeug der Hamburg Port Authority zur Wassertiefeninstandhaltung. Im Bereich Hydrografie unterstützt es die Kolleginnen und Kollegen bei der stetigen Gewässervermessung der Elbe im Hamburger Hafen. Mit einer Länge von nur 1,65 Metern und zwei leistungsstarken Batterien ausgerüstet kann „echo.1“ bis zu sechs Stunden nonstop im Hamburger Hafen emissionsfrei unterwegs sein.

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Volocopter

Erster Cargo-Flug einer VoloDrone

Während des ITS World Congress 2021 fand in Hamburg von der Firma Volocopter der erste öffentliche Flug der VoloDrone statt. Der Transportbehälter unter dem Flugobjekt hat ein Volumen von 1,6 Kubikmetern. Die maximale Zuladung beträgt inkl. Transportbox 200 kg. Angetrieben wird die VoloDrone über 18 elektrische Rotoren auf einem Kranz mit einem Radius von 9,2 Metern. Der Ladevorgang dauert maximal fünf Minuten. In der gezeigten Konfiguration fliegt die VoloDrone 35 bis 40 km weit, je nach Windverhältnissen. Die maximale Flugzeit beträgt bis zu 30 Minuten.

Ein Rückblick: Der Programmplan

Programmübersicht

Erfahre mehr zu den Projekten & Ausstellern am homePORT

Programmübersicht

Drohnen

Die ganze Welt der Flug-, Schwimm- und Tauchdrohnen kannst Du am homePORT während des ITS-Kongresses entdecken.

3D-Druck

Mobile Fabriken ermöglichen die addtive Fertigung. Schaue rein und lerne die Vorteile kennen.

IoT & Sensorik

Mittels zielführende Sensorik kann die Umgebung nutzenstiftend erfasst werden. Ein Gewinn für Alle.

PORTwings

Mit dem Drohnensteuerungsleitstand PORTwings (PTU – Port Teleoperation Unit) evaluiert die HPA wie teleoperierte Drohnen (UAV, UUV, ASV & Rover) außerhalb der Sicht (Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)) und mobile Sensoriken zukünftig die Sicherheit im Hafengebiet, durch die Einführung eines Einsatzlagebildservice, gesteigert werden kann. Im Rahmen des Katastrophenschutzes HASTA wird untersucht, wie Großlagen z.B. Sturmfluten, Unfällen oder andere Ad-Hoc Störfälle mit hochauflösenden Echtzeit-Lagebildern unterstützt werden können. Darüber hinaus werden diverse, speziell auf die Infrastruktur des Hamburger Hafen und die individuellen Use Case Umgebungen angepasste intelligente Hafeninfrastrukturmanagementservices erprobt und entwickelten.

portwings its web

FALKE – Counter Unmanned Aircraft System

Mehr Sicherheit beim Fliegen. Mitunter wird es eng in der Luft – etwa, wenn Drohnen über Sperrgebieten wie Flughäfen herumsurren und Flugzeugen bei Start und Landung in die Quere zu kommen drohen. Am Hamburger Flughafen wird getestet, wie automatisierte Drohnen unbefugte Eindringlinge erkennen und abfangen können.

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UDVeo – Urbaner Drohnenverkehr effizient organisiert

Ziel von UDVeo ist die Entwicklung praxisnaher Konzepte und Lösungen zur sicheren und effizienten Integration von Drohnen in den urbanen Luftraum. Hierzu wird unter Berücksichtigung der U-Space Verordnung ein rechtlich-technisches Gesamtkonzept für ein Drohnenverkehrsmanagement entwickelt. Im Rahmen der ITS-Demonstration wird ein prototypischer USSP-Leitstand sowie dessen Zusammenspiel mit Drohnenbetreiber-Leitständen präsentiert. Zudem wird gezeigt, wie der Luftraum im Bedarfsfall geräumt werden kann, z.B. um Rettungshubschraubern eine sichere Landung zu ermöglichen.

UDveo

Echo.1 - fahrerlose Drohne zur Gewässervermessung

echo.1“ ist das erste sogenannte Autonome Oberflächenfahrzeug (Autonomous Surface Vehicles, kurz: ASV) zur Gewässervermessung im Hamburger Hafen. Die kompakte Schwimmdrohne „echo.1“ ist bis zu sechs Stunden emissionsfrei nonstop im Hamburger Hafen unterwegs. Mittels Hochleistungssensorik wird die Datenlage über die Gewässertiefen im Hamburger Hafen besonders in sehr flachen Bereichen verbessert. „echo.1“ ist für den mobilen und transportablen Einsatz geeignet und bietet so eine sinnvolle Erweiterung zu den bestehenden Peilschiffen.

echo1 web its
Echo drohne

RoboVaaS - Robotics Vessels as a Service

Projektziel des RoboVaas-Konsortium ist die schnellere Bereitstellung von Hydrographie-Diensten, Unterwasser-Schiffsinspektion und schnelleres und effizienteres Handeln aufgrund der Echtzeitinformationen. Der Fokus liegt auf Anti-Grounding, Inspektion von Schiffen, Inspektion von Hafen-Infrastruktur wie Kaimauern, Erfassung von Umweltdaten und Data Muling.

SeaLion
RoboVaaS SeaClear Demonstration

SeaClear

Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines autonomen Systems zur Beseitigung von Plastikmüll (Makroplastik) in Gewässern (SeaClear – Search, Identification and Collection of Marine Litter with Autonomous Robots). Eine Kombination aus Flug-, Schwimm- und Tauchrobotern soll Plastikmüll aus der Luft identifizieren sowie Unter- und auf dem Wasser sammeln und vorsortieren. Die HPA ist Teil des internationalen Forschungskonsortiums und trägt Praxisexpertise sowie Anwendungstestfläche bei.

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NetUSV von ENQT

Beim ITS kannst Du die NetUSV-Live erleben und sehen, wie die automome Vermessungsdrohne die Mobilfunk-Vermessung des Norderloch live vornimmt. Die Integration zusätzlicher Daten aus anderen Messungen aus dem Stadtgebiet und Elbe/Nordsee werden ebenfalls synchronisiert und VR-View visualisiert.

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Blue Atlas Robotics - Unterwasserscans von Kaimauer und Schiffsrumpf

Das dänische Startup Blue Atlas Robotics konnte beim Future-Hamburg-Award 2021 überzeugen und den Bonuspreis gewinnen: Während des ITS-Weltkongresses werden mittels Drohne automatisiert digitale Zwillinge von Kaimauer und Schiffsrumpf zur Zustandsbewertung erstellt.

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Medifly Hamburg

Unbemannte Luftfahrzeuge bieten in vielen Bereichen einen echten Mehrwert. Im Rahmen des Projekts Medifly Hamburg beschäftigen sich Partner aus der Metropolregion mit der Fragestellung, wie unbemannte Luftfahrzeuge für den Transport medizinischer Güter sicher eingesetzt werden können. Dabei werden die Testflüge zwischen Krankenhäusern sowie im urbanen Luftraum innerhalb und außerhalb der Kontrollzone eines Verkehrsflughafens durchgeführt.

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Volocopter

Die VoloDrone ist eine unbemannte, vollelektrische Versorgungsdrohne, die eine dafür designiert ist schwere Nutzlasten zu transportieren. Die VoloDrone wurde für anspruchsvolle Missionen in verschiedenen Branchen entwickelt und kann durch die Nutzung des Luftraums dort eingesetzt werden, wo der klassische Transport an seine Grenzen stößt. Beim homePORT hatte sie ihren ersten Demonstrations Flug - inmitten des Hamburg Hafens.

VoloDrone flies at ITS WC in Hamburg
3D-Druck

Bionic Production - Smart Mobile Factory

Die Mobile Smart Factory ist eine mobile, flexible und modulare 3D-Druck-Fabrik in 20-Fuß-Standardcontainer(n), welche die gesamte additive Prozesskette abdeckt. In der Mobile Smart Factory können sowohl Ersatzteile aus Metall als auch aus Kunststoff „on demand“, d.h. bedarfsgerecht, und in kürzester Zeit hergestellt werden; auch die Reparatur von Bauteilen vor Ort ist möglich. Hierdurch ist eine deutliche Reduktion der Logistik- und Lagerkosten erreichbar. Durch die Transportfähigkeit der Mobile Smart Factory auf der Straße, der Schiene und auf See kann größtmögliche Flexibilität sichergestellt werden.

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Fraunhofer IAPT - Ortsunabhängige Reparatur und Ersatzteilproduktion durch mobile 3D-Druck Containerlösungen

Bei einer zuverlässigen und schnellen Ersatzteilversorgung spielen 3D-Druck Verfahren (engl. Additive Manufacturing, AM) eine entscheidende Rolle. Ersatzeile können ohne gesonderte Werkzeug- oder Lagerhaltungskosten direkt und auf Abruf mit AM gefertigt werden. Das gezeigte Konzept Additive Mobile Factory® ermöglicht darüber hinaus als containerbasierte Fertigungseinheit die dezentrale & resiliente Ersatzteilversorgung und Bauteilreparatur. Somit kann der Ersatzteilbedarf auch an abgelegenen und schwer zugänglichen Orten auf Abruf abgedeckt werden. Mit diesem Ansatz werden kostenintensive Stillstandszeiten auf ein Minimum reduziert, da keine langen Produktions- und Lieferketten mehr anfallen. Das Konzept ist modular ausgelegt und ermöglicht eine kundenindividuelle Konfiguration.

fraunhofer iapt web its
nutzenstiftende Sensorik

I2PANEMA - Smart Ferry (HADAG-Fähre)

Ziel der Entwicklung ist es, mit Hilfe von Sensorik / IoT verschiedene Informationen über den Hafen und Schiffe zu erfassen und über geeignete Schnittstellen auszutauschen. Im Business Szenario „Smart Ferry“ wird der Fährbetrieb der HADAG digitalisiert, um den Fahrgästen in Zukunft Echtzeitdaten über die Ankunftszeit der Fähren zur Verfügung zu stellen. Die Projektpartner sind das Fraunhofer CML, die HADAG, NautilusLog und die HPA.

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KONVOI - Detektion von Ladungsdiebstahl

Ladungsdiebstahl präventiv verhindern! KONVOI entwickelt eine mobile Sicherheitslösung für geparkte LKW, die Ladungsdiebstahl und Schäden am Fahrzeug gänzlich verhindert. Unsere Idee nach dem Grundprinzip der Prävention besteht aus drei wesentlichen Elementen: Detektion, Klassifikation und Maßnahmen. Erlebe das System Live und erfahre mehr am homePORT.

konvoi web its
Anreise & Anfahrt

Wo ihr uns findet

Ein Bus-Shuttle verkehrt ab 08:50 Uhr alle 30 Minuten zwischen Messe Hamburg und Landungsbrücken (Zugang zum homePORT). Von den Landungsbrücken erreichen Sie den homePORT entweder zu Fuß durch den St. Pauli Elbtunnel oder mit der HADAG Fähre 75 (Landungsbrücken (Brücke 2) - Steinwerder).

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Time-Table für das Busshuttle zu uns in den Hafen

Ihr findet uns auf der Südseite der Elbe im Herzen des Hafens!

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ÜBER DEN ITS-WELTKONGRESS

Experience Future Mobility

Neben den Vorträgen im Kongress- und im Ausstellungsbereich steht das hautnahe Erleben der unbemannten Luftfahrt im Vordergrund - die Demonstrationen. Das Leitthema "Experience Future Mobility" steht dabei im Mittelpunkt und ist für die homePORT Community besonders spannend. Darüber hinaus ist für Hamburg als Modellstadt für Urban Air Mobility die unbemannte Luftfahrt auch aus strategischer Sicht ein wichtiger Aspekt.

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